战争雷霆空战哪个系好2020，战争雷霆空战哪个系强

《战争雷霆空战各系优劣全解析：探寻最强系别》

一、美系空战

1、飞机特点

早期优势

- 在战争雷霆空战中，美系早期飞机有着独特的特点，例如P - 36战斗机，它是一款具有较好机动性的战斗机，其低空盘旋性能较为出色，在低空狗斗场景下能够与同级别的敌机周旋，它装备的机枪虽然单发威力不是特别巨大，但数量较多，形成的弹幕在近距离空战中有一定的杀伤力。

- 随着等级提升，P - 40战斗机登场，P - 40的机身坚固，在面对敌机的火力时能够承受一定程度的打击，它的速度在当时也有一定优势，尤其是在俯冲过程中，速度提升较快，可以利用俯冲攻击的战术来打击敌机。

中后期亮点

- 到了中后期，美系的P - 51“野马”战斗机成为了标志性的机型，P - 51的最大优势在于其卓越的航程，在欧洲战场上，P - 51能够为轰炸机提供远程护航，从英国基地出发一直伴随轰炸机编队深入德国境内，它的低空性能虽然不如早期的一些机型，但在中空和高空的速度和机动性的平衡做得很好，它装备的6挺勃朗宁M2型12.7毫米机枪，火力密度较高，能够对敌机造成有效的杀伤。

- F - 86“佩刀”战斗机则是美系喷气式战机的代表，F - 86在朝鲜战争时期大放异彩，它的飞行性能非常优秀，其机翼前缘的缝翼设计使得飞机在大迎角飞行时仍能保持较好的操控性，在与苏系的米格 - 15对抗中，F - 86的水平机动性略胜一筹，而且其瞄准具和飞行操控系统的人机工程学设计较好，飞行员能够更轻松地进行空战操作。

2、战术适应性

- 美系飞机在战术上比较灵活，由于其飞机的速度和机动性特点，在空战中既可以采用能量空战战术，即通过控制飞机的能量（速度和高度）来占据空战优势，也可以在一定程度上进行狗斗，在护航任务方面，美系飞机凭借其航程和速度优势，能够有效地保护轰炸机编队，并且在遭遇敌机拦截时迅速做出反应，在夺取制空权的战斗中，美系飞机可以利用其数量众多的机枪在中近距离对敌方飞机进行火力压制，然后凭借机动性摆脱敌方的反击。

3、科技树发展

- 美系科技树在空战方面发展较为全面，从螺旋桨飞机到喷气式飞机的过渡比较平滑，在发动机技术、航空武器研发等方面，美系科技树不断推进，在喷气式飞机阶段，发动机的推力不断提升，使得飞机的速度和爬升率不断提高，航空武器也从机枪逐渐发展到机炮，并且在导弹技术的研发上也处于领先地位，为后期更先进的空战模式奠定了基础。

二、苏系空战

1、飞机特点

早期机型

- 苏系早期的伊 - 16战斗机是一款非常独特的飞机，它采用了悬臂式下单翼结构，在当时是比较先进的设计，伊 - 16的机动性非常好，尤其是在低空的盘旋性能极佳，它装备的机枪虽然口径不是很大，但射速较快，在近距离空战中能够快速地向敌机倾泻火力。

- 拉 - 5战斗机则是苏系在二战中的主力战斗机之一，拉 - 5的机身结构紧凑，其发动机性能在当时有了很大的提升，它的低空和中空机动性都非常出色，能够在复杂的战场环境下与德军战斗机进行空战，拉 - 5的武器装备也比较强大，装备的机炮和机枪组合能够对德军的战斗机和轰炸机造成严重的威胁。

中后期主力

- 米格 - 15战斗机是苏系喷气式战机的经典之作，米格 - 15的最大特点是其爬升率非常高，能够迅速攀升到高空占据有利位置，它的机炮威力巨大，37毫米机炮和23毫米机炮的组合可以对敌方飞机造成毁灭性的打击，在朝鲜战争中，米格 - 15与美系的F - 86进行了激烈的对抗，虽然在水平机动性方面略逊于F - 86，但在垂直机动性方面米格 - 15有着明显的优势。

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- 苏 - 7战斗机则是苏系在冷战时期的一款重要的战斗轰炸机，苏 - 7的速度非常快，它既可以执行空战任务，凭借其强大的航空武器对敌方战斗机进行打击，又可以携带炸弹对地面目标进行轰炸，它的机身结构坚固，能够在高速飞行和复杂的作战环境下保持较好的稳定性。

2、战术适应性

- 苏系飞机在战术上侧重于机动性作战，由于其飞机的机动性优势，特别是在低空和中空的机动性，苏系飞机在近战狗斗中往往能够占据上风，在面对敌方轰炸机编队时，苏系战斗机可以凭借其高爬升率迅速接近轰炸机，然后利用强大的机炮火力将其击落，在与敌方战斗机空战中，苏系飞机可以通过机动动作诱使敌方飞机犯错，然后进行反击，在与美系飞机的对抗中，苏系的米格 - 15可以利用其垂直机动性，在敌机进行俯冲攻击时迅速拉高，然后再利用高度优势进行俯冲攻击。

3、科技树发展

- 苏系科技树在发动机技术方面不断创新，从早期的活塞发动机到喷气式发动机，苏系在发动机的功率提升、可靠性提高等方面取得了很大的进步，在航空武器方面，苏系的机炮技术一直处于领先地位，机炮的威力和精度不断提高，苏系在飞机的气动布局设计上也不断探索，从传统的布局逐渐发展到更加先进的三角翼等布局，提高了飞机的飞行性能。

三、德系空战

1、飞机特点

早期发展

- 德系早期的BF - 109战斗机是二战中的经典机型，BF - 109的飞行性能在当时非常出色，它的速度、爬升率和机动性在早期空战中都具有优势，它装备的机枪和机炮组合，使得其火力较为强大，BF - 109的机身设计紧凑，有利于提高飞机的飞行性能。

- FW - 190战斗机则是德系在二战中的另一款主力战斗机，FW - 190的发动机功率较大，使得它的速度和俯冲性能非常好，它的武器装备也很强大，尤其是在机翼上装备的机炮，能够对敌方飞机造成严重的伤害，FW - 190的机动性在中低空也比较出色，能够与盟军的战斗机进行有效的对抗。

后期喷气式战机

- Me - 262是世界上第一种投入实战的喷气式战斗机，Me - 262的速度远远超过当时的螺旋桨战斗机，这使得它在空战中具有很大的速度优势，它的武器装备包括机炮，能够对敌方飞机进行攻击，Me - 262也存在一些问题，例如发动机的可靠性较差，飞行时间较短等。

- 德系在后期的喷气式战机研发方面还有其他的探索，如He - 162战斗机，He - 162的设计较为独特，它采用了简单的结构设计，目的是为了便于大规模生产，它的飞行性能虽然不如Me - 262，但在当时也具有一定的空战能力。

2、战术适应性

- 德系飞机在战术上早期侧重于速度和机动性的结合，BF - 109和FW - 190在空战中可以利用速度优势进行俯冲攻击，然后再利用机动性摆脱敌方的反击，在面对敌方轰炸机编队时，德系战斗机可以凭借其速度和爬升率迅速接近轰炸机，然后利用强大的火力将其击落，在喷气式战机阶段，Me - 262由于其速度优势，可以采用高速突防战术，迅速接近敌方飞机进行攻击，然后利用速度脱离战斗。

3、科技树发展

- 德系科技树在航空发动机技术方面有着独特的发展路径，在喷气式发动机的研发上，德系处于领先地位，德系在飞机的气动布局和武器装备集成方面也不断探索，由于战争后期德国的资源和工业基础受到严重破坏，德系科技树的发展受到了一定的限制，在一些技术的完善和大规模应用方面存在不足。

四、英系空战

1、飞机特点

早期与中期机型

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- 英系早期的喷火战斗机是一款非常著名的战斗机，喷火战斗机的机动性极佳，尤其是在高空的机动性非常好，它的机身设计优美，空气动力学性能优秀，喷火战斗机装备的机枪在当时也具有一定的杀伤力，能够在空战中对敌方飞机进行有效的打击。

- 飓风战斗机则是英系在二战初期的主力战斗机之一，飓风战斗机的结构坚固，能够承受一定程度的敌方火力打击，它的机动性在中低空表现较好，并且其武器装备也能够满足当时空战的需求。

后期发展

- 英系在喷气式战机方面也有自己的发展，流星”战斗机，它是英国第一种喷气式战斗机。“流星”战斗机的速度较快，在当时具有一定的空战优势，它的武器装备包括机炮，能够对敌方飞机进行攻击，英系飞机在航空电子设备方面也有一定的发展，例如在瞄准具和导航设备等方面的改进，提高了飞机的作战效能。

2、战术适应性

- 英系飞机在战术上注重利用其机动性和航空电子设备的优势，喷火战斗机在保卫英国本土的空战中，利用其高空机动性与德军战斗机进行空战，在后期，英系飞机可以利用其航空电子设备在空战中更准确地瞄准敌方飞机，提高射击命中率，在面对敌方轰炸机编队时，英系战斗机可以凭借其机动性和火力进行拦截。

3、科技树发展

- 英系科技树在航空材料、航空电子设备等方面有着独特的发展，在航空材料方面，英国不断探索更轻、更强的材料用于飞机制造，提高飞机的性能，在航空电子设备方面，英国的研发成果为飞机的作战效能提升提供了支持，并且在飞机的操纵系统等方面也不断进行改进。

五、各系综合对比与结论

1、机动性方面

- 苏系飞机在低空和中空的机动性普遍较好，尤其是像拉 - 5和米格 - 15这样的机型，在近战狗斗中具有很强的优势，德系飞机在中低空的机动性也不错，BF - 109和FW - 190能够进行灵活的空战动作，英系的喷火战斗机在高空机动性方面表现突出，美系的P - 36等早期飞机在低空盘旋机动性较好，而P - 51等中后期飞机在中高空的机动性和速度平衡较好。

2、火力方面

- 苏系的米格 - 15的机炮威力巨大，其37毫米和23毫米机炮组合在空战中对敌方飞机的杀伤力很强，德系的FW - 190机翼上的机炮火力也不容小觑，美系的P - 51的6挺勃朗宁M2型12.7毫米机枪火力密度较高，英系的喷火战斗机的机枪在当时也能满足空战需求。

3、航程方面

- 美系的P - 51“野马”战斗机的航程是其最大的优势，它能够为轰炸机提供远程护航，相比之下，苏系飞机在航程方面普遍没有美系飞机那么长，德系飞机的航程也相对较短，英系飞机除了一些特定的远程巡逻机型外，航程也不是其突出优势。

4、科技树发展的完整性和后期潜力

- 美系科技树从螺旋桨飞机到喷气式飞机的发展较为完整，并且在航空武器和航空电子设备等方面的后期潜力较大，例如在导弹技术的研发上处于领先地位，苏系科技树在发动机技术和机炮技术方面发展良好，并且在冷战时期继续推进飞机性能的提升，德系虽然在喷气式发动机研发等方面有领先之处，但由于战争后期的限制，科技树发展受到影响，英系在航空材料和航空电子设备方面有独特的发展路径，但在整体科技树的规模和后期喷气式飞机的发展速度上相对较慢。

5、最终结论

- 很难说哪个系在战争雷霆空战中绝对最强，每个系都有其独特的优势和特点，并且在不同的战斗场景和玩家操作风格下各有优劣，如果玩家喜欢远程护航和能量空战战术，美系可能是较好的选择；如果热衷于近战狗斗和高爬升率的飞机，苏系会比较适合；对于追求速度和独特的喷气式战机早期体验的玩家，德系有其吸引力；而注重高空机动性和航空电子设备优势的玩家，英系则是一个不错的选择，玩家可以根据自己的喜好和游戏中的实际需求来选择适合自己的系别。